3月5日，东风汽车直线拉升涨停，一汽解放、一汽富维、长安汽车、北汽蓝谷、东风科技等跟涨。消息面上，国务院国资委主任张玉卓在十四届全国人大二次会议首场“部长通道”集中采访活动上表示，国有车企在新能源汽车方面发展还不够快，将调整政策对三家中央汽车企业进行新能源汽车业务的单独考核。小财注：国资委直接监管的汽车央企有一汽集团、东风集团与长安集团等三家。(财联社)
3月5日，国务院国资委主任张玉卓在十四届全国人大二次会议首场“部长通道”集中采访活动上表示，从国资监管来讲，主要是要激励企业大胆创新，破除一些影响高质量发展的体制机制障碍。比如新能源汽车，国有汽车企业在这方面发展还不够快，我们调整政策，对三家中央汽车企业，进行新能源汽车业务的单独考核。因为我们注意到，汽车行业全世界都是这样子，燃油车在还很有优势的情况下，企业布局新能源汽车，一开始投入会比较大，如果对它考核当期利润，就不太容易去全速推进，我们出政策就是要破除这个障碍，考核它的技术，考核它的市场占有率，考核它未来的发展。再比如，像人工智能，有数据的共享问题，有数据基础设施共享的问题，有你也建、我也建，建了很多计算中心、数据中心的问题，现在就是要把这些协同起来，以高水平的协同来推动高质量发展。小财注：国资委直接监管的汽车央企有一汽集团、东风集团与长安集团等三家。(财联社)
11月28日，据财联社，华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东今日表示，华为已向赛力斯、奇瑞、江淮、北汽发出股权开放邀请，并希望中国一汽集团加入。
自主品牌的崛起是新能源汽车江湖最为浓烈的一笔。无论是蔚小理、哪吒、零跑、问界等造车新势力，还是比亚迪、广汽（埃安）、吉利（极氪）等传统车企，都在销量排行榜的头部、上游位置留下耀眼的身影。
随着新能源汽车的崛起，一些全新的业态模式也将如雨后春笋般涌现，比如造车新势力们开创了自家的直销渠道和自家的体验店，摒弃了4S店模式；有的传统车企（小康、北汽蓝谷）借助华为等优质的第三方线下线上渠道进行售车；有的车企则盯上了房企的优质资源，试图开辟一片新天地。
3月宣布进军电动车市场的小米集团(01810.HK)，创办人雷军9日赴被称为“汽车城”的吉林省长春，与吉林省委书记景俊海、省委副书记兼省长韩俊等会面，并到中国一汽集团洽谈合作。
8月24日，马自达中国方面发布声明称，日前，一汽集团在北京产权交易所对马自达和长安汽车旗下的中国合资企业长安马自达长安马自达增资项目摘牌。三方就一汽集团参股长安马自达事宜达成共识。根据该共识，一汽集团作为长安马自达增资项目出资人，将以其持有的一汽马自达汽车销售有限公司60%的股权评估作价，对长安马自达进行出资。待三方按法律规定完成国家相关政府部门的审批程序后，长安马自达将变更为由三方共同出资的合资企业（新长安马自达），三方的出资比例分別为马自达出资47.5%、长安汽车出资47.5%、一汽集团出资5%。新长安马自达将承继长安马自达和马自达的相关业务。同时，一汽马自达将变更为由马自达及新长安马自达共同出资的合资企业，继续承担马自达品牌汽车的相关业务。(财联社)
【财华社讯】华晨汽车(01114-HK)公布澄清公告，董事会注意到，有媒体发表若干有关中国一汽集团可能收购公司股份及将公司私有化的报道。董事会谨此澄清，据公司作出一切合理查询后所知、所悉及所信，该公司并不知悉媒体报道所载资料的来源。
财联社2月3日获悉，就一汽集团将收购华晨中国(01114-HK)股份一事，有知情人士向财联社记者表示，“这个不是真实消息”。
上汽奥迪的落地助推一汽奥迪体制上的改革。1月18日晚，中国一汽集团、德国奥迪公司、长春市政府以视频连线方式签署三方协议，宣布奥迪一汽新能源汽车合资项目落位长春。其中，奥迪及大众汽车集团将持有合资公司60%股份，这使得奥迪一汽成为奥迪在中国第一家控股合资公司。未来，这一新能源合资公司将生产基于奥迪与保时捷共同研发的PPE(Premium Platform Electric)平台纯电动车型，其首个工厂计划投资额超过300亿人民币，首款车型将于2024年长春投产，而关于合资公司产品销售，中国一汽与奥迪表示，PPE平台产品将由一汽-大众全资子公司，一汽奥迪销售公司进行销售。
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